Consigli per gli acquisti
Promemoria sulle cose da controllare prima dell'acquisto di una bella mb ! se vi sembra che ci sia altro aggiungiamo....
　
　
1 controllare che non abbia cambi di tonalita' al sole , nel dubbio una calamita puo aiutare a scovare stuccature sotto la vernice , (possono essere ammesse piccole stuccature )
2 aprendo il cofano osservate la carrozzeria tra parafanghi e radiatore non ci devono essere ondulature ne saldature evidenti , lo stesso vale sotto il tappeto del bagagliaio
3 portate la macchina a 70 km ora e lasciando il volante frenate dolcemente con strada in piano deve andare dritta
4 un pedale della frizione molto duro (cambio manuale ) e' sinonimo dello spingidisco molto stanco (a breve frizione da rifare ) una frizione dura solitamente 150000 km ma alcuni fattori ( autostrada , o guida col piede appoggiato al pedale della frizione ) accorciano o allungano la sua vita notevolmente
5 cambiando tutte le marce non ci devono essere impuntamenti o grattate , un leggero sibilo
in una sola marcia puo essere congenito e non neccessariamente provenire da un cuscinetto
quindi non preoccupante
6 un cambio automatico che tarda a cambiare nei primi 2 o 3 minuti di uso a motore freddo
per poi cominciare a cambiare normalmente ,puo aver lavorato con poco olio e' logoro
7 portate la macchina a 70 km ora e schiacciate la frizione , un rantolio con tremolio
e' segno di stanchezza del cuscinetto reggialbero dal cambio al differenziale( un minimo sibilo non e' preoccupante)
　
8 controllate che il retro della macchina non abbia tante micro macchioline nere ,sono segno di un anomalo consumo d'olio
9 se avete la fortuna di acquistare d'inverno , chiedete di avviare la macchina dopo una notte
a motore freddo(arrivate senza preavviso )
　
10 ATTENZIONE:
Controllate che i numeri motore e telaio siano esatti a libretto ,
se acquistate da un privato , o una concessionaria che non vi inspira fiducia pretendete di fare la voltura o in una agenzia aci , o in una agenzia con contatto telematico della motorizzazione.
questo serve a far si che veniate subito a conoscenza di eventuali ipoteche gravanti sull'auto
in quanto sul foglio complementare , in un angolo vi e' la dicitura "non risultano ipoteche all'atto della vendita"
Se vi viene proposta una agenzia non direttamente collegata alla motorizazzione
correte il rischio di dover pagare i debiti con vari enti che ha accumulato il suo vecchio
proprietario ; in questo caso se l'affare vi interessa non rifiutatelo !ma prendetevi un giorno di tempo andate nell'agenzia vicino a casa vostra (una qualsiasi purche' abbia il collegamento )
vi fate fare un estratto cronologico sulla targa ( € 11,00) e se l'auto e' pulita non dite niente a nessuno e fate l'acquisto.
Promemoria sulle cose da controllare prima dell'acquisto di una bella mb ! se vi sembra che ci sia altro aggiungiamo....
　
　
1 controllare che non abbia cambi di tonalita' al sole , nel dubbio una calamita puo aiutare a scovare stuccature sotto la vernice , (possono essere ammesse piccole stuccature )
2 aprendo il cofano osservate la carrozzeria tra parafanghi e radiatore non ci devono essere ondulature ne saldature evidenti , lo stesso vale sotto il tappeto del bagagliaio
3 portate la macchina a 70 km ora e lasciando il volante frenate dolcemente con strada in piano deve andare dritta
4 un pedale della frizione molto duro (cambio manuale ) e' sinonimo dello spingidisco molto stanco (a breve frizione da rifare ) una frizione dura solitamente 150000 km ma alcuni fattori ( autostrada , o guida col piede appoggiato al pedale della frizione ) accorciano o allungano la sua vita notevolmente
5 cambiando tutte le marce non ci devono essere impuntamenti o grattate , un leggero sibilo
in una sola marcia puo essere congenito e non neccessariamente provenire da un cuscinetto
quindi non preoccupante
6 un cambio automatico che tarda a cambiare nei primi 2 o 3 minuti di uso a motore freddo
per poi cominciare a cambiare normalmente ,puo aver lavorato con poco olio e' logoro
7 portate la macchina a 70 km ora e schiacciate la frizione , un rantolio con tremolio
e' segno di stanchezza del cuscinetto reggialbero dal cambio al differenziale( un minimo sibilo non e' preoccupante)
　
8 controllate che il retro della macchina non abbia tante micro macchioline nere ,sono segno di un anomalo consumo d'olio
9 se avete la fortuna di acquistare d'inverno , chiedete di avviare la macchina dopo una notte
a motore freddo(arrivate senza preavviso )
　
10 ATTENZIONE:
Controllate che i numeri motore e telaio siano esatti a libretto ,
se acquistate da un privato , o una concessionaria che non vi inspira fiducia pretendete di fare la voltura o in una agenzia aci , o in una agenzia con contatto telematico della motorizzazione.
questo serve a far si che veniate subito a conoscenza di eventuali ipoteche gravanti sull'auto
in quanto sul foglio complementare , in un angolo vi e' la dicitura "non risultano ipoteche all'atto della vendita"
Se vi viene proposta una agenzia non direttamente collegata alla motorizazzione
correte il rischio di dover pagare i debiti con vari enti che ha accumulato il suo vecchio
proprietario ; in questo caso se l'affare vi interessa non rifiutatelo !ma prendetevi un giorno di tempo andate nell'agenzia vicino a casa vostra (una qualsiasi purche' abbia il collegamento )
vi fate fare un estratto cronologico sulla targa ( € 11,00) e se l'auto e' pulita non dite niente a nessuno e fate l'acquisto.
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